A Assembleia Municipal de Serpa exige do Governo “uma solução imediata para a situação do IP8, entre o nó da A26 e Vila Verde de Ficalho, garantindo a segurança na circulação e o arranque imediato das obras de construção”.
Além disso, reivindica também “que se calendarize e assegure a conclusão do IP8, na sua totalidade, até à fronteira de Vila Verde de Ficalho, conforme definido no Plano Rodoviário Nacional, em perfil de autoestrada e sem portagens”.
A moção apresentada pelos eleitos da CDU, na última sessão da Assembleia Municipal, foi aprovada por unanimidade e, segue, agora para o Primeiro-Ministro, Ministra da Coesão Territorial, Ministro das Infraestruturas e Habitação e Grupos Parlamentares da Assembleia da República.
Em causa, está o facto do “Plano de Recuperação e Resiliência não contemplar a previsão do IP8 até à fronteira de Vila Verde de Ficalho, limitando os investimentos até Beja, deixando de fora, mais uma vez, o concelho de Serpa e, também, a margem esquerda do Guadiana”, explica a nota da autarquia.
O documento frisa que “a degradação da EN260, desde o nó da AE 26 até à fronteira de Vila Verde de Ficalho, atingiu níveis insuportáveis, que colocam em causa a circulação de pessoas e mercadorias”.
Acrescenta que “as intervenções pontuais que têm sido efetuadas, em nada contribuem para a resolução do problema de fundo, que consiste na impossibilidade de resposta, do atual traçado da via, ao volume de trânsito existente” além de que, “a construção do IP8, com perfil de autoestrada, sem portagens, é um investimento estruturante e por todos reconhecido como essencial para o desenvolvimento da região, nomeadamente do concelho” de Serpa.
Ainda de acordo com a mesma fonte, “as acessibilidades são fatores de desenvolvimento económico, de fixação de populações e de coesão territorial, contribuindo decisivamente para a eliminação das desigualdades entre interior e o litoral, para a igualdade de oportunidades entre os habitantes das grandes cidades e os das pequenas povoações do interior”
“A construção do IP8/ reabilitação da Estrada Nacional 260, consta do Plano Nacional Rodoviário, sendo unanimemente reconhecido, a par de outros, como o Aeroporto de Beja e a ligação ferroviária Beja-Lisboa, como um investimento estruturante e essencial para o desenvolvimento da nossa região”.
“Passados 35 anos sobre a aprovação do Plano Nacional Rodoviário, grande parte dessa infraestrutura continua a aguardar por “melhores dias”. Entretanto, face à alteração da exploração agrícola que se verifica na nossa região e aumento de circulação de viaturas pesadas e agrícolas, não só se degradaram, consideravelmente, as condições de circulação, como se tornou imperioso, também por considerações de segurança, a urgente requalificação/construção do IP8”, realça o comunicado.
